AutoBILD Klassik

• Die fortschrittlichsten Autos aller Zeiten

  Frontantrieb, Windkanal-Karosserie, Serien-Hybrid – in diesen Autos stecken geniale technische Ideen, die ihrer Zeit weit voraus waren!

• Diesen AMG kennt kaum jemand

  Von ihm haben sogar viele Hardcore-AMG-Fans noch nicht gehört: der Mercedes 400 E AMG 4.2 aus Japan. Acht wurden wohl gebaut – AUTO BILD KLASSIK hat einen gefunden!

• Udo zwischen Trabi und Porsche

  Am Steuer seines Porsche 911 dichtet Panikrocker Udo Lindenberg neue Songs. Als Ossi ehrenhalber schmückt er sich lieber mit dem Trabant.

• Mit diesen Autos sind Sie Daddy Cool

  Ein praktisches, vernünftiges Auto hilft jedem Vater im Alltag. Aber nur weil Sie Kinder haben, sind Sie ja nicht tot. Sieben Tipps für Oldtimerfans!

• Dieser Cadillac mit besonderem Lenkrad wird versteigert

  Ein Cadillac wie aus einer anderen Welt: Dieser von George Barris veredelte Eldorado zeigt, wie radikal US-Showcars einst gedacht wurden. Jetzt wird er verkauft!

• Warum zahlt jemand 31.000 Euro für diesen CX?

  Hat der zu viel Geld? Beim Auktionshaus Artcurial ersteigerte ein Kunde diesen Citroën CX für 31.000 Euro – weit überm Marktwert. AUTO BILD hakt nach.

• Mit Walter Röhrl über den Monte-Carlo-Pass

  Röhrl peitscht den 1984er Audi Rallye quattro über den Col de Turini, ein heikles Stück der Rallye Monte Carlo. Der AUTO BILD-Redakteur muss mit.

• V8 mit Frontantrieb – warum?

  1965 brachte der Oldsmobile Toronado den Frontantrieb zurück in den US-Autobau. Geschichte, Technik, Daten und Kaufberatung zum V8-Revoluzzer.

• So viel Italien steckt im BMW-Design

  Bertone, Giugiaro, Michelotti: Designer aus Italien brachten BMW voran. Eine Ausstellung bei BMW zeigt das im Detail. AUTO BILD erklärt, wie wichtig diese Italiener wirklich waren!

• Riesen-Opel von ZDF-Kamerateams zu verkaufen

  1973 baute die Firma Vogt diesen Opel Admiral (KAD) fürs ZDF um: mit schrägem Heck und großer Heckklappe. Wir sind ihn gefahren!

• Die fünf deutschen Details an diesem Lambo

  1972 wurde dieser Lamborghini Miura SV als Neuwagen nach Deutschland ausgeliefert – das erkennt man an fünf Details!

• Die sieben Todsünden der Autopflege

  Ein sauberes, gepflegtes Auto ist die reine Freude – aber Vorsicht: Falsche Mittel und Methoden setzen vor allem Oldtimern und Youngtimern böse zu!

• Sein Geheimnis ist die Klapp-Kupplung

  Dass Ferrari einen Testarossa Spider mit Stoffverdeck baute, wäre allein schon sensationell. Die wahre Sensation aber ist sein abschaltbares Kupplungspedal!

• Ist dieser Magnum-Ferrari echt?

  Ein Deutscher mit dem Spitznamen "Higgins" kaufte diesen Ferrari 308 GTS, angeblich aus der TV-Kultserie "Magnum" – echtes Magnum-Auto oder Fälschung?

• Unsere vier Stars der Messe in Essen

  Unter den unzähligen eindrucksvollen Klassikern in Essen stechen diese heraus. Hier eine subjektive Auswahl von vier Top-Oldtimern: zweimal V8-Power, ein Japan-Sportler und ein italienisches Raumwunder!

• Gehören diese Lastesel auf eine Oldtimermesse?

  Vergessene Helden des Alltags bekamen endlich eine Bühne: Auf der Retro Classics Essen widmete Citroën dem Berlingo und seinen Vorgängern einen Stand.

• Diese 5 Klassiker sollte man unbedingt kaufen

  Hunderte Traumoldies, von denen viele nicht zu kaufen und andere wiederum nicht zu bezahlen sind. Doch in Essen gab's auch bezahlbare Klassiker mit Potenzial! Diese fünf würden die AUTO BILD-Redakteure Frank B. Meyer und Matthias Brügge mitnehmen.

• Citroën Dyane: Beinahe-Ente für kleines Geld

  Die Dyane ist der bessere Citroën 2 CV. Die Wissenschaft kann erklären, warum sie dennoch weniger kostet: Ein Botenstoff macht den Unterschied.

• Der irrste Umbau des Mercedes SEC

  80er-Jahre-Tuning extrem: Die Styling Garage machte aus dem Mercedes 500 SEC (C 126) den Flügeltürer SGS Arrow C1. Hintergründe und Fahrbericht.

• Einer von nur zwei Corrado Magnum

  Er heißt MAG Magnum, nur zwei dieser Shooting Brakes vom VW Corrado wurden je gebaut. AUTO BILD hat seine Geschichte herausgefunden!

• Alle neuen Oldtimer mit H-Kennzeichen

  Die spannenden und die öden Autos des Jahrgang 1996: Frank B. Meyer verrät seine Favoriten – und die Vorteile und Nachteile des H-Kennzeichens!

• Diese Oldtimer-Schönheiten werden 60!

  1966 entstanden einige der faszinierendsten Traumautos, vom Opel Rekord C über den Alfa Romeo Spider bis zum Pontiac GTO. Hier unsere Auswahl!

• Wie viel Geld spart das H-Kennzeichen für Oldtimer?

  Oldtimer können das H-Kennzeichen bekommen, wenn sie weitgehend original sind. Lohnt sich das Nummernschild? Das kostet es, das sind die Bedingungen, so versichert man Klassiker!

• Der späte VW Karmann Ghia ist lässig – aber auch gut?

  Ein VW Karmann Ghia Typ 14 aus den 70ern ist nicht mehr so fein und elegant wie einer aus den 50ern, fährt sich aber bulliger. Die wichtigsten Tipps!

• Perfekte Zeitkapsel: der irre Post-Golf von NRW

  Das muss Liebe sein: Marcel Gerres aus Hagen hat ein VW Golf 2 Zustellfahrzeug – einen Postgolf – mit Riesenaufwand rekonstruiert!